跟著教練學車,經常會聽到“壓好離合器才能考過科目二”,其實教練讓聯系使用離合器主要還是讓學員學會控制車速??颇慷炜剖钦,F象,車速過快反應時間縮短了,容易錯過打方向盤的機會;如果太慢了又容易導致車輛中途卡頓甚至熄火,那掛科就在所難免。
踩離合的正確姿勢
學車必須要先掌握好踩離合的正確姿勢,腳掌踩在離合踏板上,腳跟要貼著地,擋離合器才到點的時候,膝蓋要保持微微彎曲。學車的時候不要用腳尖踩踏板或是腳跟離地,這樣力量有時候會不夠,也容易下滑,傷到自己。踩離合器,要踩到,也就是俗稱的地板,避免長時間半結合狀態,才可以確保離合器完全分離,不至于磨損。
開車的時候,離合器不能放太快,也不能刻意提升發動機轉數,這樣做都會加速離合器損耗。新手要記住,踩低離合時才換擋,踩離合時油門要放開。如果沒有順利換擋,可以放開離合,然后再踩一次離合器,再換擋,不能強行換擋,那樣做會讓變速箱齒輪產生摩擦。
在低檔的時候,新手往往會有加油、收油發生頓車現象,尤其是擁堵路況跟車的時候,其實要在這樣的路況下學會適時踩下離合器,讓車輛平穩行駛。
控制離合關鍵是適應與控制
教練車怠速和油門都調整過,所以不加油門也不會熄火,踩離合的時候腳跟要著地,腳掌要在踏板上,離合處于半聯動狀態才能控制好車速。有人說左腳不需要為腳跟找支點,沒有腳跟支點怎么能長時間穩定住半聯動呢?腳部如果懸空長時間基本控制不好離合半聯動。那么腳部支點怎么找?腳部支點正確的尋找方法就是,現將前腳掌踩住離合踏板,踩到底,踩住不放,這時候靠感覺找到前腳掌舒服的那個點。懸空腳后跟抬起腿部,慢慢放離合,這時候要注意不需要腳跟支點,懸空腳跟讓腿部隨著離合彈力自由回收,發動機如果出現抖動,保持前腳掌不再回收腿部,迅速壓下腳跟,此時腳后跟支點是正確有效的。